科技日報記者 羅云鵬 通訊員 朱丹

12月18日，海南自貿港封關運作正式實施。在海口集中查驗場監管區內，首批貨運車輛平穩通過海關智能查驗通道，短短180秒內完成全程通關，登上駛向內地的滾裝船。

這背后，是一套由中廣核貝谷科技有限公司為海南自貿港“量身定制”的“智慧海關”系統在高效運轉。它不僅實現了車輛無停留通關，更通過AI風險研判、圖像智能識別與數據自動比對，精準定位和標注高風險點。

據悉，圍繞“放得開、管得住”的監管要求，中廣核貝谷為海南秀英港、馬村港等5個一線口岸，及新海港、海口集中查驗場等6個二線口岸，設計提供了核心監管設備與整體解決方案。組合式移動/固定/車載貨物車輛檢查系統、行李CT查驗系統、輻射探測設備等已全面部署運行，其中貨物車輛檢查系統在海南同類設備中市場占比達50%，成為守護國門安全的“科技哨兵”。

在海口集中查驗場，貨運車輛緩速駛過掃描通道，系統即時生成高清掃描影像，自動識別貨物信息、智能比對報關數據，AI算法同步進行風險分析，對可疑點實時標注預警。低風險貨物實現“秒速放行”，高風險車輛則被精準引導至人工查驗區，全程不超過3分鐘。這種“無阻通關+精準識別”的“非接觸式”查驗模式，大幅壓縮了通關時間，降低了企業物流成本，同時也提升了海關監管的精準性與效率。

目前，該貨物車輛檢查系統已在海口集中查驗場、三亞南山港、東方八所港等地部署6套，構建起“一次查驗、一次放行”的便利化通關機制。單套系統日均最高可保障480輛查驗車輛快速通關，后續還將在乘用車海關查驗場景中推廣5套，真正讓科技紅利惠及廣大經營主體。

技術的革新重塑著監管邏輯。中廣核貝谷深度融合人工智能、大數據分析、物聯網感知等先進技術，構建起“智能感知—風險分析—精準處置”的閉環監管體系，推動海關監管實現從“人工經驗”向“算法模型”、從“事后查驗”向“事前預警”轉型。

中廣核貝谷科技有限公司董事長譚國慶介紹，公司已形成涵蓋貨運、旅檢、保稅物流等多場景的智慧監管產品體系，擁有百余項自主知識產權。從烏魯木齊機場通關效率提升30%，到鄂州口岸生鮮產品通關時效壓縮40%，再到南昌綜保區實現全流程線上化運營。

“在合成演練中，系統審圖發現車輛圖像異常，轉人工開箱后證實實際貨物裝載量大于申報數量，海關依法暫扣處置。”在此前封關壓力測試時，海口港海關監管科副科長李哲漪表示，中廣核貨物車輛檢查系統表現精準可靠，為海南封關運作提供了堅實的技術保障。

譚國慶表示，中廣核貝谷將持續聚焦AI智能審圖、生物特征識別、非侵入式違禁品探測等關鍵技術研發，迭代“AI+監管”系列產品，深化人工智能與大數據在口岸監管領域的融合應用。

（受訪單位供圖）